| नमूना | Ft -25 s | Ft -30 s | Ft -35 s | Ft -40 s | ||||
| विशेषताएँ |
शक्ति | डीज़ल | ||||||
| क्षमता | किलोभास | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | |||
| भार केंद्र | मिमी | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| लिफ्ट की ऊंचाई | h | मिमी | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| मिन। टर्निंग रेडियस | वाकर | मिमी | 2910 | 2910 | 2910 | 2930 | ||
| प्रदर्शन | यात्रा गति | भार | किमी/घंटा | 22 | 22 | 22 | 22 | |
| लिफ्ट गति | भार | मिमी/एस | 450 | 440 | 420 | 420 | ||
| DIMENSIONS | कुल लंबाई | कांटा के बिना | L2 | मिमी | 2940 | 2940 | 2940 | 2980 |
| कुल चौड़ाई | b | मिमी | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | ||
| मस्तूल की ऊँचाई | h1 | मिमी | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | थका देना | सामने | 12-16। 5-14 pr | 12-16। 5-14 pr | 12-16। 5-14 pr | 14-17। 5-16 pr | ||
| पिछला | 27x10। 5-15 पीआर | 27x10। 5-15 पीआर | 27x10। 5-15 पीआर | 10-16। 5-12 pr | ||||
| व्हीलबेस | L3 | मिमी | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | ||
| सेवा भार | भार रहित | किलोभास | 4650 | 4800 | 4950 | 5200 | ||
| शक्ति | इंजन | नमूना | C495BPG | C495BPG | C495BPG | A498BPG | ||
| मूल्यांकित शक्ति | kw/r | 42kW/2650r/मिनट | 42kW/2650r/मिनट | 42kW/2650r/मिनट | 45kW/2500/मिनट | |||
| रेटेड टोक़ | एनएम/आर | 174n.m/1800-2000 r/min | 174n.m/1800-2000 r/min | 174n.m/1800-2000 r/min | 193n.m/1600-1800 r/min | |||
AFDD चाप दोष सुरक्षा सर्किट ब्रेकर
इंजन (वैकल्पिक)
इसुज़ु, मित्सुबिशी, कुबोटा, यानमार, और यूरो 3/5 से वैकल्पिक उन्नत इंजन उपलब्ध हैं, जो कि किफायती और पर्यावरण के अनुकूल प्रदर्शन की पेशकश करते हैं। इन इंजनों को विश्वसनीयता और स्थायित्व के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आसान रखरखाव और सर्विसिंग सुनिश्चित करता है।
सीट (वैकल्पिक)
एक एर्गोनोमिक डिजाइन के साथ एक ओपीएस प्रणाली की विशेषता, इसमें विस्तारित ड्राइविंग सत्रों के दौरान ऑपरेटर की थकान को कम करने में मदद करने के लिए कई समायोज्य सेटिंग्स शामिल हैं।
मस्तूल (वैकल्पिक)
प्रदान करता है 2-3 स्टेज स्टैंडर्ड मास्ट्स और मल्टी-स्टेज फुल फ्री लिफ्ट मास्ट्स, विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए उच्च स्तर का अनुकूलन प्रदान करता है।
विशेषताएँ:
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बड़े गहरे ट्रेड टायर चढ़ाई और सदमे अवशोषण के मामले में एक उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
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विस्तृत मस्तूल डिजाइन दृश्यता में सुधार प्रदान करता है और स्थिरता और सुरक्षा बढ़ाता है, जिससे यह बाहरी संचालन के लिए आदर्श है।
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ओपीएस और निलंबित सीट (वैकल्पिक) एक सुरक्षा बेल्ट और एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील के साथ एक सीट प्रदान करके आराम को बढ़ाती है, जो विभिन्न ऑपरेटरों या कार्यों के आधार पर अनुकूलन के लिए अनुमति देती है। ऑपरेटर सीट छोड़ने पर ओपीएस सीट स्वचालित रूप से फोर्कलिफ्ट को रोक देगी।
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कूलिंग सिस्टम को कुशल गर्मी अपव्यय को प्राप्त करने और निरंतर संचालन की जरूरतों को पूरा करने के लिए उन्नत तकनीक के साथ अपग्रेड किया गया है।
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पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस फोर्कलिफ्ट्स को आसानी से आउटडोर स्थितियों को चुनौती देने की अनुमति देता है।
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हाइड्रोलिक प्रणाली फोर्कलिफ्ट के सामने के हिस्से में है, जो एर्गोनोमिक अवधारणाओं के अनुरूप है।

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